Válvula de bola 6d API Válvula de bola con brida ANSI

Características estructurales de la válvula de bola 6D API ANSI Válvula de bola con brida

1. Abra y cierre sin fricción. Esta función resuelve completamente el problema de que la válvula tradicional afecta el sellado debido a la fricción entre las superficies de sellado.

2. Estructura de carga superior. La válvula instalada en la tubería se puede inspeccionar y mantener directamente en línea, lo que puede reducir efectivamente el apagado del dispositivo y reducir el costo.

3. Diseño de asiento de válvula única. Elimina el problema de que el medio en la cavidad de la válvula afecta la seguridad del uso debido al aumento de la presión anormal.

4. Diseño de bajo par. El vástago de la válvula con diseño de estructura especial puede abrir y cerrar fácilmente la válvula con solo un mango pequeño.

5. Estructura de sellado en forma de cuña. La válvula se sella presionando la cuña de la bola sobre el asiento de la válvula por la fuerza mecánica proporcionada por el vástago de la válvula, de modo que el rendimiento de sellado de la válvula no se ve afectado por el cambio de la diferencia de presión de la tubería, y el rendimiento de sellado está garantizado de manera confiable bajo diversas condiciones de trabajo.

6. Estructura de autolimpieza de la superficie de sellado. Cuando la bola se inclina lejos del asiento de la válvula, el fluido en la tubería pasa de manera uniforme a lo largo de la superficie de sellado de la bola a 360 ° , lo que no solo elimina el fregado local del asiento de la válvula por el fluido de alta velocidad, sino que también se lava lejos la acumulación en la superficie de sellado para lograr el propósito de la autolimpieza.

Para reducir el par de operación de la válvula de bola y aumentar la confiabilidad del sello, ha aparecido la válvula de bola sellada por aceite, lo que no solo inyecta aceite lubricante especial entre las superficies de sellado para formar una película de aceite, lo que no solo mejora el Rendimiento de sellado, pero también reduce el par de operaciones. Adecuado para válvulas de bola de alta presión y gran diámetro.

Al abrir

1 En la posición cerrada, la pelota se presiona contra el asiento de la válvula mediante la presión mecánica del vástago de la válvula.

2 Cuando la rueda a mano se gira en sentido antihorario, el vástago de la válvula se mueve en la dirección opuesta, y su plano angular inferior hace que la bola se desactive del asiento de la válvula.

3 El tallo continúa levantando e interactúa con el pasador de guía en el surco helicoidal del tallo, lo que hace que la pelota comience a girar sin fricción.

4 Hasta que alcance la posición completamente abierta, el vástago de la válvula se levanta a la posición límite y la bola gira a la posición completamente abierta.

Al cerrar

1 Cuando esté cerrado, gire la rueda a mano en sentido horario, el vástago de la válvula comienza a descender y la pelota deja el asiento de la válvula y comienza a girar.

2 Continúe girando el volante, el vástago de la válvula se actúa mediante el pasador guía incrustado en la ranura de la espiral superior, de modo que la válvula y la bola gire 90 ° al mismo tiempo.

3 Justo antes del cierre, la pelota ha girado 90 ° sin hacer contacto con el asiento.

4 Durante las últimas vueltas del volante, el plano angular en la parte inferior de la válvula del vástago cuela mecánicamente la bola para presionarla apretada contra el asiento de la válvula para lograr un sello completo.